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Mitsubishi L200 Triton ganha série especial Motorsports

Inspirada no maior rali monomarca da América Latina - o Mitsubishi Motorsports - nova série especial traz um toque de estilo e modernidade à picape da marca japonesa

14/06/2020 05h00
Por: Redação

Em comemoração aos 26 anos de

história do rali Mitsubishi Motorsports, a marca de veículos 4x4

lança uma série especial de sua já renomada picape: A L200 TRITON

MOTORSPORTS. Com detalhes exclusivos que remetem à longa história da

Mitsubishi Motors nos ralis, o modelo chega às concessionárias

Mitsubishi de todo o País a partir de hoje com preço de R$ 179.990

 

Disponível em três opções de cores de carroceria - Branco Fuji

Perolizado, Bege Jisan Sólido e a inédita Cinza Concrete, a edição

exclusiva é feita com base na L200 Triton Sport e oferece aos clientes

um visual ainda mais robusto, em linha com o estilo de vida dos

praticantes do Rali Mitsubishi Motorsports.

 

Por fora, o visual mais invocado da série especial é garantido graças

ao amplo uso do acabamento em preto fosco, presente em diversas partes

do modelo como na grade frontal, no robusto para-choque de impulsão,

nos detalhes do para-choque traseiro, nos espelhos retrovisores, nas

molduras das caixas de rodas, nas bordas dos faróis de neblina e das

lanternas traseiras.

 

As rodas de aro 17 também foram pintadas de preto e estão envolvidas

pelos pneus Pirelli _Scorpion All Terrain Plus_ 265/65, ideais para

todos os tipos de terreno.

 

Por último, o teto foi pintado em preto brilhante e equipado com um

rack em barras longitudinais.

 

O contraste desses acabamentos em preto com as três opções de cores

da carroceria e do protetor de cárter em prata fosco, criam um visual

único e esportivo.

 

A assinatura exclusiva _“Motorsports”_ está presente em destaque

nas laterais da caçamba que, por sua vez, é protegida pela capota

marítima, item de série no modelo, emprestado da versão Outdoor.

 

Se por fora o aspecto arrojado da picape predomina, por dentro o ar de

esportividade é reforçado mesmo nos pequenos detalhes.

 

Os acabamentos das portas, painel de instrumentos, saídas de ar e da

moldura do seletor de marchas foram pintados na cor da carroceria. Eles

contrastam com o preto predominante no interior do modelo e com o cinza

presente em detalhes do volante e no porta-luvas.

 

Uma pequena placa com a inscrição Motorsports dá o toque final de

exclusividade à série, que está disponível para venda nas

concessionárias Mitsubishi Motors espalhadas pelo Brasil.

 

MECÂNICA VALENTE

 

A série especial L200 Triton Motorsports traz sob o capô o moderno

MOTOR 2.4L TURBO DIESEL, em alumínio, com 190 cv de potência e 43,9

kgfm de torque. Ela é a PRIMEIRA PICAPE DO MUNDO a usar motor diesel

feito inteiramente em alumínio, o que reduz o peso e ajuda a entregar

mais performance e economia de combustível.

 

Com excelente dimensionamento volumétrico, o motor conta com uma

turbina que permite entregar o torque máximo de forma quase

instantânea, em baixíssimas rotações, garantindo toda força para o

uso em situações severas no fora-de-estrada.

 

Outro destaque no motor é o sistema MIVEC, que atua de forma dinâmica

no comando de válvulas, permitindo dosar a quantidade ideal de ar no

processo de combustão, evitando perdas e aumentando a eficiência

energética. O propulsor tem ainda uma baixa taxa de compressão, o que

se traduz na prática em um funcionamento suave e silencioso.

 

TRAÇÃO CASCA-GROSSA

 

A série especial Motorsports utiliza o mais moderno sistema de tração

do mercado, o SUPER SELECT II, com os modos 4x2, 4x4 (que pode rodar no

asfalto), 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzida. As

trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console

central.

 

Além disso, a picape conta com o bloqueio do diferencial do eixo

traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como

em valetas transversais ou terrenos com erosões, o veículo é capaz de

superar com facilidade a um simples toque no botão.

 

Ao todo, são até 20 COMBINAÇÕES DE MARCHA, mostrando toda a aptidão

fora de estrada desta picape, equipada com PADDLE SHIFTERS, permitindo a

esportividade das trocas de marcha manualmente, com a comodidade do

câmbio automático.

 

UM LEGÍTIMO OFF-ROAD

 

A aptidão off-road da nova L200 Triton Sport Motorsports está presente

nos títulos conquistados nos ralis pelo mundo e nas excelentes

dimensões para o fora-de-estrada:

 

- Ângulo de entrada: 33°

- Ângulo de saída: 24°

- Ângulo de rampa: 29°

- Inclinação lateral: 45°

- Altura livre do solo: 220 mm

- Travessia com água: 600 mm

 

A picape tem um “DISSIPADOR DE ÁGUA” natural para trechos alagados:

quando passa por um trecho alagado, a água não é projetada para o

para-brisa, o que garante ainda mais segurança para o condutor nos mais

variados terrenos.

 

A SUSPENSÃO SDS II tem barra estabilizadora expandida e molas

helicoidais que trabalham em perfeita harmonia com os amortecedores

hidráulicos. O conjunto dianteiro é independente, com braços

triangulares duplos. Já o traseiro usa eixo rígido e molas

semielípticas.

 

A caçamba foi desenvolvida com paredes laterais mais altas para

reforçar a robustez do design exterior, o que também ampliou sua

capacidade volumétrica. Ela é revestida com o protetor _X-Liner_ em

Poliuréia e oferece uma superfície rígida e resistente, com selagem

hermética e impermeável, que evita ferrugem e corrosão, além de ser

resistente a riscos e antiderrapante.

 

INTERIOR ESPAÇOSO, FUNCIONAL E HARMÔNICO

 

Assim como no design externo, o conceito _Ultimate Sport Utility_

também está presente no interior da L200 TRITON MOTORPORTS. Todas as

peças de acabamento foram cuidadosamente desenvolvidas para maximizar o

espaço da cabine e proporcionar ainda mais conforto e sofisticação a

bordo.

 

Os bancos que equipam a L200 Triton Motorsports são muito

confortáveis, tanto para as longas viagens, como para os mais

desafiadores trechos off-road. O estofado maior minimiza a

movimentação do corpo durante as manobras, oferecem uma excelente

posição de dirigir.

 

Os bancos traseiros também possuem excelente ângulo do encosto e um

design que amplifica a sensação de profundidade, além de trazerem

sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis com a máxima

segurança.

 

O volante possui ajustes de profundidade e altura, além dos comandos de

áudio, piloto automático e acesso ao telefone via _Bluetooth_.

 

Para a completa comodidade de todos a bordo, são 16 porta-objetos e 11

luzes de cortesia, além do porta-óculos no console de teto. O

porta-luvas tem o prático _“Push Lock”_, que tem a tampa com

abertura amortecida e facilidade de acesso também pelo lado do

motorista.

 

COMODIDADE E SEGURANÇA

 

A L200 Triton Motorsports vem equipada com controle de tração e

estabilidade, que garante mais segurança, precisão e controle. O

Controle de Estabilidade (ASC) atua em momentos de instabilidade, quando

os pneus estão escorregando em pisos com baixa aderência ou quando a

picape está fazendo movimentos súbitos que indiquem perda de

direção.

 

O Controle de Tração (ATC) freia as rodas que estejam derrapando e

otimiza a entrega de torque do motor em condições de perda de

tração, seja ela provocada por pisos escorregadios ou durante a

transposição de um difícil obstáculo. Além disso, o veículo traz o

Hill Start Assist (HSA), assistente de partida em rampa, que facilita as

manobras em vias íngremes.

 

O modelo também é equipado com o sistema _Trailer Stability Assist_

(TSA), que estabiliza o conjunto trailer/veículo quando o fenômeno de

serpenteamento for detectado, garantindo ainda mais segurança.

 

O seu sistema de freios é completo, com ABS, EBD, BAS, fazendo com que

a frenagem seja eficaz, até mesmo em situações extremas. Além disso,

o veículo conta com a tecnologia _Brake Override System_ (BOS), que

monitora constantemente os sinais do freio e acelerador. Caso o freio

seja acionado junto com o acelerador e configure uma situação de

emergência, o sistema reduz as rotações do motor gradativamente até

a parada total e controlada do veículo.

 

Em conjunto com tudo isso está o sistema _Emergency Stop Signal_ (ESS),

uma sinalização de frenagem de emergência, que funciona como um

alerta para evitar colisões, acionando as luzes de frenagem de forma

intermitente.

 

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